Het werkt eenvoudig. Transportbedrijven die in Haarlem moeten zijn en daar de weg niet weten, melden zich ruim vantevoren telefonisch of via de mail bij De Stadsloods. Zij geven aan wanneer zij in Haarlem denken te arriveren. Hun verzoek om ondersteuning komt binnen in de Stadsloods-centrale. Die heeft het totaaloverzicht, dirigeert de vrachtwagen naar een goed bereikbare locatie en zorgt dat De Stadsloods zich daar op het met de chauffeur afgesproken tijdstip meldt.
De vrachtwagen gaat vervolgens het qua verkeer verre van toegankelijke Haarlem in. Zoals een Scheldeloods schepen langs ondieptes en door opkomend of afgaand tijd loodst, zo leidt de Stadsgids vrachtwagens langs opbrekingen, afsluitingen, omleidingen en andere hobbels. En mocht zo'n vrachtwagen ergens onverhoopt een keer vastlopen, dan fungeert de Stadsloods als de verkeersregelaar die de overige weggebruikers letterllijk op hun plaats zet om zijn klant van buiten weer op weg te helpen.
De Stadsloods is door het UWV Werkbedrijf geselecteerd uit werkzoekenden. Hij/zij kent Haarlem goed, is klantgericht en flexibel en volgt eerst een korte cursus. Daarna gaat De Stadsloods met behoud van uitkering en als het even kan wat méér aan de slag. De afdelingen economie en verkeer van de gemeente Haarlem worden belast met de ondersteuning en profilering van het project. Ook zorgt de gemeente voor een kleine Stadsloods-centrale en voor afstemming met brancheorganisaties als Transport en Logistiek Nederland en het Haarlemse bedrijfsleven. Het komt de stadseconomie, het imago van Haarlem, de Stadsloodsen zelf en de transportsector ten goede.
Ik legde mijn idee vorige week terloops voor aan burgemeester Schneiders van Haarlem. Die reageerde positief en dacht meteen in kansen. Zijn aanvullende suggestie: je kunt die Stadsloodsen misschien op electrische (gemeentelijke) scooters voor  de vrachtwagens uit laten rijden. Wie weet! Al denk ik zelf dat je ze als chauffeur maar beter gewoon aan boord kunt hebben. Maar dat doet er nu even niet toe. Wat mij betreft: waag het er op en haal alle mogelijke deelnemers in het project snel bij elkaar. Stel één voorwaarde; wie meteen begint met aarzelingen en drogredenen waarom het allemaal niet zou kunnen, mag thuis blijven. Reserveer alleen ruimte voor doorpakkers.